Bahan patch dingin aspal

Asphalt Cold Patch Bahan adalah produk berkualitas tinggi, pengaturan cepat, tahan air, dan berkualitas tinggi. Ini memiliki sifat penandaan yang sangat baik di bidang pemeliharaan jalan. Bahan patch dingin aspal kami tidak terpengaruh oleh kondisi musiman, regional dan lainnya. Mudah dibangun dan memiliki masa pakai yang panjang.

Tempat Asal: Henan, Cina

Nama Merek: Sanaisi

Bahan baku: bitumen yang dimodifikasi

Penggunaan: Perbaikan Jalan

Kirim email

Mengobrol sekarang

Berbagi dengan:

Perkenalan

Asphalt Cold Patch Material memperkenalkan

Rekayasa untuk keunggulan, bahan patch dingin aspal kami adalah solusi yang dimodifikasi polimer dan berkinerja tinggi yang menampilkan:

Sifat viskoelastik superior dengan adhesi 150% lebih tinggi daripada campuran konvensional
Sistem Curing Rapid (siap lalu lintas dalam ≤60 menit @20 ° C)
Penerapan semua cuaca (-30 ° C hingga 50 ° C rentang operasional)
Struktur molekul hidrofobik mencapai efisiensi tahan air 99,2%
5-8 tahun Layanan Layanan diverifikasi dengan pengujian trotoar yang dipercepat

Parameter

Bahan patch dingin asphalt menjelaskan

Patch dingin aspal tradisional	Pengaturan cepat viskositas tinggi kami Asphal Tahan Air Asphal Cold Patch
1. Siklus curing panjang dari lapisan permukaan: rutting, tonjolan, retakan, dll. Akan muncul setelah paving dan membuka ke lalu lintas karena lapisan permukaan yang tidak diasur, yang secara serius mempengaruhi masa pakai bahan patch dingin.	1. Lapisan permukaan mengeras dengan cepat, dan lalu lintas segera dibuka setelah paving dan pemadatan, yang tidak mudah untuk menghasilkan rutting, tonjolan, dan retak.
2. Pelunakan Karena suhu tinggi di musim panas: Bahan patch dingin aspal tradisional di pasaran menggunakan metode produksi perubahan fisik, yang mengarah pada sejumlah besar pelarut di dalamnya yang sulit diuapkan. Titik pelunakan pelarut adalah sangat rendah. Suhu tinggi di musim panas menyebabkan bahan patch dingin melunak dan perlu digali dan dirangkai kembali.	2. Ia mengadopsi metode perubahan kimia yang unik, yang dapat digunakan pada -20 ℃ hingga +40 ℃. Itu tidak melunak di musim panas dan tidak membeku dan retak di musim dingin. Ini juga memperhitungkan kinerja suhu tinggi dan rendah, memecahkan masalah bahwa bahan patch dingin perlu digali dan direbut kembali di musim panas.
3. Masalah pengirik setelah hujan: Karena proses produksi bahan patch dingin itu sendiri menggunakan tingkat tunggal, dan mengandung sejumlah besar pelarut yang sulit dikuasai, porositas dan permeabilitas airnya terlalu tinggi. Setelah hujan deras, air hujan menembus ke dalam, menyebabkan isolasi air campuran. Setelah bergulir berulang dengan kendaraan, dispersi dan pengirik terjadi.	3. Karena karakteristik plastisisasi yang unik, setelah paving dan pemadatan, ia memiliki ketahanan yang kuat terhadap kerusakan air dan sepenuhnya disesuaikan dengan iklim hujan dan lembab di selatan.
	4. Selama proses produksi, batu mempertahankan kekeringan lebih dari 85% (tidak ada air dan tidak ada kelembaban yang terlihat oleh mata telanjang), dan dapat dicampur dingin di seluruh proses tanpa pemanasan, menghemat biaya bahan bakar, perlindungan lingkungan, dan karbon rendah.